In der Mitte des Kajütdaches ist ein Lüftungspilz, der auch zum Abnehmen gedacht ist. Durch dieses Loch wird der Heißstropp geführt und am Kajütboden mit Gewindebolzen befestigt.
Die Löcher und Muttern dazu sind serienmäßig vorgefertigt und einlaminiert.

Auf diese Weise läßt sich die 806 mit wenigen Handgriffen und ohne Sicherheits- oder Fixierungsleinen an den Kran bringen.

Sehr gut plaziert sind die Schienen der Fockholepunkte. Sie lassen sich durch einen Federhebel mit einem Handgriff leicht und problemlos in die gewünschte Position bringen.

Von dort läuft die Fockschot zu der am seitlichen Cockpitrand montierten Lewmarwinsch. Über die läßt sich die Fock auch von zarten Händen leicht bedienen.

Es lassen sich nahezu alle Segelmanöver vom Cockpit aus fahren und selbst der Einhandbetrieb wirft keine Probleme auf.